Panasonic VZ Heatcharge 9 mot Rotenso Teta 6.7

Panasonic VZ Heatcharge 9 fra Panasonic tilhører serien Panasonic VZ, mens Rotenso Teta 6.7 fra Rotenso tilhører serien Rotenso Teta. Begge er luft–luft-varmepumper, og de regnes som like store modeller i denne sammenligningen. Maksimal varmeeffekt, som er den høyeste varmeeffekten produsenten oppgir ved +7 °C ute, er 7,8 kW for modellen fra Panasonic og 6,7 kW for modellen fra Rotenso. Forskjellen i maksimal varmeeffekt er 1,1 kW.

Når det gjelder effektivitet over en hel fyringssesong, ser man på SCOP. Dette tallet forteller hvor mange kilowattimer varme man får igjen per kilowattime strøm som brukes. Panasonic VZ Heatcharge 9 har en SCOP på 6,2, mens Rotenso Teta 6.7 har en SCOP på 4,6. Forskjellen mellom dem er 1,6 i favør av Panasonic. Begge produsentene oppgir at pumpene har garantert drift ned til −25 °C, noe som betyr at begge er spesifisert for å fungere i streng vinterkulde.

Begge modellene benytter kuldemediet R32, som er det vanligste mediet i moderne varmepumper. I tillegg har både Panasonic VZ Heatcharge 9 og Rotenso Teta 6.7 innebygd Wi-Fi som standard. Dette gjør at begge enhetene kan kobles til trådløst nettverk for styring via mobiltelefon eller nettbrett.

Det er også enkelte opplysninger som bare den ene produsenten oppgir i sine tekniske data. For Panasonic VZ Heatcharge 9 er det oppgitt en varmeeffekt ved −15 °C på 4,8 kW, samt at modellen har energiklasse A+++ for varme. Rotenso oppgir ikke disse verdiene for sin modell. På den andre siden oppgir Rotenso at Rotenso Teta 6.7 har et laveste lydnivå for innedelen på 18 dB(A) ved laveste viftetrinn, en måling Panasonic ikke oppgir for sin modell.

Hvilken modell man bør velge, avhenger av hvilke tekniske egenskaper man vektlegger mest for boligen. Legger du størst vekt på sesongvarmefaktor og høy maksimal varmeeffekt, er det Panasonic VZ Heatcharge 9 som skiller seg ut med en SCOP på 6,2 og en maks varmeeffekt på 7,8 kW. Begge modellene stiller derimot likt når det gjelder driftssikkerhet i kulde, ettersom begge har garantert drift ned til −25 °C.